今天（6月11日）上午，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，今年將實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。屆時，用戶持互通卡可以在包括北京在內(nèi)的260個城市通刷地鐵、公交。

城市的發(fā)展離不開城市的交通，只有城市的交通便利，才能更利于城市的發(fā)展。每一個城市都會有相應(yīng)的交通一卡通，但是由于每個城市的一卡通并不是互通的，北京一卡通在上?？梢允褂?，對于需要出差多個城市的人員來說，每一個城市的一卡通是必不可少的。

如果需要全國各地跑的話，手上可能就有十多張一卡通，如果每張卡上有50元左右的余額，這樣報廢資金就有1000多，感覺好浪費呢！可想而知一卡通互聯(lián)互通這是一項多么重要的決議呢！

對于企業(yè)員工來說，一家企業(yè)的好壞完全在于員工福利是否完整，很多企業(yè)都有做員工福利，主要體現(xiàn)在節(jié)日福利、生日福利、餐補福利以及住宿福利，往往很多企業(yè)就忽略交通差旅福利。

交通差旅福利一般分為兩類：

1.日常交通，日常上班時候的交通補助，就拿深圳來說，相對于人均上下班一趟地鐵來回20元車費已經(jīng)很充足了。對于雙休的白領(lǐng)每個月交通補助也就是400元。

2.交通差旅，就比較麻煩了，城市之間的機票，火車票。城市內(nèi)公交，打車等交通費。

那對于這些麻煩的交通差旅福利，應(yīng)該如何處理呢？

那就交給福利plus吧！福利plus專業(yè)的員工福利平臺。對于交通差旅福利只是福利plus其中一個小版塊，但也有一套專業(yè)的交通差旅福利解決方案。

1.對于日常交通，福利plus會根據(jù)城市的基本交通情況進行區(qū)別，以城市基本交通成本來計算交通補助。

2.至于交通差旅解決方案，就是福利plus最擅長的。首先使用福利plus預(yù)定機票、火車票以及酒店，至于跨城市交通，福利plus差旅系統(tǒng)根據(jù)計劃需要達到合作公司，以及酒店計算出合理的出行方案，計算出交通費用補助到員工的積分賬號上。這樣問題就迎刃而解了。