案件詳細(xì)介紹：

張某為某集裝箱公司的汽車(chē)駕駛員，與某公司簽署了二年期的勞動(dòng)合同書(shū)。履行合同期內(nèi)，張某從業(yè)的主要工作中是長(zhǎng)途貨運(yùn)，企業(yè)以出示“駕駛單”方法分配張某的工作中，并按照其貨運(yùn)量及運(yùn)送里程計(jì)發(fā)其薪資待遇。

合同書(shū)到期后，企業(yè)因張某在工作中一書(shū)中有道路交通事故而不肯與其說(shuō)續(xù)簽合同書(shū)，彼此因此申請(qǐng)辦理解除合同的有關(guān)辦理手續(xù)。申請(qǐng)辦理流程中，張某提供了自身保留的二年來(lái)行駛路線紀(jì)錄，上邊有每日運(yùn)行時(shí)間的記述，并有超出八小時(shí)后的請(qǐng)求超時(shí)工作中的時(shí)間記錄，規(guī)定企業(yè)按勞動(dòng)合同法的要求付款其二年工作中期內(nèi)超出規(guī)定時(shí)間段的加班費(fèi)。企業(yè)覺(jué)得張某的運(yùn)行時(shí)間不可以以每日八小時(shí)測(cè)算，并且其薪水也已按貨運(yùn)量及運(yùn)送里程計(jì)發(fā)，不會(huì)有加班加點(diǎn)的狀況，對(duì)張某的規(guī)定不予以允許。彼此因此產(chǎn)生異議。

彼此原因：

張某覺(jué)得：自身在合同履行期內(nèi)有請(qǐng)求超時(shí)工作中的狀況，實(shí)際請(qǐng)求超時(shí)運(yùn)行時(shí)間有章可循，依照勞動(dòng)合同法的相關(guān)要求，請(qǐng)求超時(shí)工作中應(yīng)計(jì)發(fā)加班工資，但企業(yè)從沒(méi)付款過(guò)自身加班工資。如今因勞動(dòng)合同解除申請(qǐng)辦理離職流程，因而企業(yè)理應(yīng)清算付款二年內(nèi)的加班費(fèi)。

企業(yè)覺(jué)得：張某的崗位沒(méi)法以明文規(guī)定的八小時(shí)測(cè)算，因而企業(yè)并沒(méi)有按固定不動(dòng)運(yùn)行時(shí)間計(jì)發(fā)張某的薪水，反而是按其貨運(yùn)量及運(yùn)送里程計(jì)發(fā)其薪資待遇。張某在工作上已經(jīng)每月清算領(lǐng)到了任何的薪水，如今又規(guī)定付款加班費(fèi)并沒(méi)有根據(jù)。

分析：

此案的熱議聚焦是：張某應(yīng)按哪種工資制度領(lǐng)到薪水。

《勞動(dòng)法》第三十六條要求：“國(guó)家實(shí)行員工每日運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)八小時(shí)、均值一周運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)四十四鐘頭的工資制度”，1995年頒布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于職工工作時(shí)間的規(guī)定》，將員工運(yùn)行時(shí)間調(diào)整為“每日工作中8鐘頭、第周工作中40鐘頭”,當(dāng)?shù)貏t從1995年5月1日起在全部黨政機(jī)關(guān)、社團(tuán)組織、公司、機(jī)關(guān)事業(yè)單位及其其他組織推行“每日工作中８鐘頭、每星期工作中40鐘頭的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度”。依據(jù)以上要求，在我國(guó)目前的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度為每日工作中８鐘頭、每星期工作中40鐘頭.這一標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度適用一切用人單位。

那麼，并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)推行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度的公司或崗位該怎么辦？《勞動(dòng)法》第三十九條要求：“公司因生產(chǎn)制造特性不可以推行三十六條要求的，經(jīng)工作部門(mén)準(zhǔn)許，可以推行別的工作中和歇息方法”。依據(jù)此條要求，公司因工作內(nèi)容或是生產(chǎn)制造特性的限定，不可以推行每日工作中８鐘頭、每星期工作中４０鐘頭標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度的，依照《勞動(dòng)法》的要求，經(jīng)工作部門(mén)準(zhǔn)許，可以推行別的工作中和歇息方法。別的工作中和歇息方法實(shí)際有“不定時(shí)工作制”和“綜合性測(cè)算施工時(shí)間工時(shí)制度”二種?！安欢〞r(shí)工作制”便是不因標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)規(guī)章制度明確的工作規(guī)范，公司以有效明確員工的勞動(dòng)定額或別的考核指標(biāo)來(lái)明確員工的上班時(shí)間和休息日?！熬C合性測(cè)算施工時(shí)間工時(shí)制度”是各自以周、月、季、年等為周期時(shí)間，綜合性測(cè)算運(yùn)行時(shí)間，但要求的前提是“其均值日運(yùn)行時(shí)間和平均周上班時(shí)間應(yīng)與法定標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間基本一致”。

公司推行不定時(shí)工作制和綜合性測(cè)算施工時(shí)間工時(shí)制度的按以下方法審批： １、中間隸屬公司，經(jīng)其主管機(jī)構(gòu)審批后，報(bào)國(guó)家勞動(dòng)部準(zhǔn)許，報(bào)市勞動(dòng)部門(mén)報(bào)備；２、市屬公司，經(jīng)其主管機(jī)構(gòu)審批后，報(bào)市勞動(dòng)部門(mén)準(zhǔn)許，報(bào)所在區(qū)域、縣勞動(dòng)部門(mén)報(bào)備；３、縣區(qū)屬公司，經(jīng)其主管機(jī)構(gòu)審批后，報(bào)區(qū)、縣勞動(dòng)部門(mén)準(zhǔn)許；４、外資企業(yè)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)制各自報(bào)市、區(qū)、縣勞動(dòng)部門(mén)審核；５、別的無(wú)主管機(jī)構(gòu)的公司，報(bào)所在區(qū)域、縣勞動(dòng)部門(mén)準(zhǔn)許。

依據(jù)社會(huì)保障部《關(guān)于企業(yè)實(shí)行不定時(shí)工作制和綜合計(jì)算工時(shí)工作制的審批辦法》的要求，公司對(duì)合乎以下情況之一的員工，可以推行不定時(shí)工作制。

（一）公司中的高端管理者、內(nèi)勤人員、推銷(xiāo)產(chǎn)品工作人員、一部分工作人員和其它因工作中沒(méi)法按規(guī)范運(yùn)行時(shí)間考量的員工；（二）公司中的長(zhǎng)途貨運(yùn)工作人員、出租車(chē)駕駛員和鐵路線、海港、庫(kù)房的一部分裝卸搬運(yùn)工作人員及其因工作內(nèi)容獨(dú)特，需機(jī)動(dòng)性工作的員工；（三）別的因生產(chǎn)制造特性、工作中獨(dú)特須要或崗位工作職責(zé)的關(guān)聯(lián)，合適推行不定時(shí)工作制的員工。

《上海市企業(yè)工資支付暫行辦法》要求：“推行不按時(shí)工資制度的員工，不實(shí)行此條第一款要求”，此條第一款要求為“（一）公司依規(guī)分配員工在日法定標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間之外增加運(yùn)行時(shí)間的，依照不低于員工自己鐘頭標(biāo)準(zhǔn)工資的１５０％付款員工薪水，或是分配員工調(diào)休”，即：推行不按時(shí)工資制度的員工，不實(shí)行根據(jù)規(guī)范運(yùn)行時(shí)間的增加施工時(shí)間的加班費(fèi)規(guī)章制度。

此案中，假如企業(yè)對(duì)駕駛?cè)藛T職位的運(yùn)行時(shí)間明確為“不按時(shí)工資制度”并經(jīng)相關(guān)部門(mén)批核，則張某即使儲(chǔ)存的二年來(lái)超出八小時(shí)的請(qǐng)求超時(shí)工作中時(shí)間記錄確實(shí)，其也無(wú)法規(guī)定企業(yè)付款其二年工作中期內(nèi)超出規(guī)范運(yùn)行時(shí)間的加班費(fèi)。